TDR50案の定ボアアップなり

この間アップしたのは、当然ボアアップキットであるわけで。しかしこれは1997年製RZ50用らしい。うーんRZ50っていやあ17才のころ乗ってたっけ・・・日光までいったなあ・・・
んなこたいーんだ今は。TDRにこれを付けるのだ。ここでもネックになるのは例のエンジン3点支持用シリンダーの穴（シリンダーヘッドの刻印のところにあるやつ）だ。RZ50は2点支持なのでこの穴を通るスタッドボルトがない。するとシリンダーヘッドの穴からは、クーラントが海棲哺乳類の潮吹きの如くぴゅーって出ちゃうわけぇ？おだやかじゃねー話だぜ！
クーラント失血死を避けるべくこの穴をうめりゃいーんだが、ボルトを打つとかプラグ材を入れるとか考えた末、メタルパテで埋めるという安易な方向に走りました。ハイ、コネコネのツメツメでおしまいです。
今日の作業はTDRエンジンいぢりお決まりのカウルはずし、汁抜き（ガソリンとクーラント。混合ガソリン仕様にするのでいずれオイルも抜きます）シリンダーとピストンの交換まで。取り外したノーマルピストンとボアアップピストンを比較したのが最後の写真。たのもしいス。
それにしてもノーマルのカーボンは遺憾ですね、ボアアップしたらセッティング出しなおしだから今度はより真面目にやりましょうね。