北海道回想2日目

ポール・ニューマンのご冥福をお祈りします。タワーリングインフェルノを追悼干渉したい。

【2日目　苫小牧-望洋台キャンプ場】
フェリーで迎える二日目の朝、朝食バイキングは夕食と比べて適正価格イメージなのでご利用、食べる食べる。




接岸が近づいて車両甲板は活況であります。写真のご婦人ライダーは事前に「2輪便利帳」の掲示板で知っていたので声を掛けると以外、以前会ったことのある方だった。世の中狭いったらない。




タンデムの旅行者は下船も運転手のみ乗車が許され、タンデム人は橋伝いに上陸しなければならない。岸壁で合流して今日のルートを確認。




なんにしろお盆が近いので観光名所は都市部は混んでるだろう、ということで高速でパス。石狩で海沿いにでて北上する。海岸線の風景と空気に北海道気分も高揚。留萌のスーパーで買出しを済ませて今日のキャンプ地である望洋台に電話。「オートサイトは一杯ですけどフリーサイトには今１組しかいません」ぜんぜん問題ないね。

望洋台キャンプ場に到着。海抜があって眺望良好。フリーサイトは車両乗入れ不可だが駐車場隣接でストレスなし。トイレ・水場は遠い。キャンプ場の麓には入浴施設があるが、先にテントを張っていたＮＩＮＪＡのお兄さんが「込んでたので入らず戻ってきた」、この辺りは海水浴場も多く、短い夏を楽しんだロウニャクナンニョがやっくるのだ。
結局今日は広いサイトに3組程度の利用者にとどまった。風呂も無事済ませてビールと焼き物で初日の宴会だ。このキャンプ場で買える炭は3kg800円と高めなのだが実際受け取るととんでもない！ホムセンで売ってる炭のボリュームと比べると軽く5kgはあるし質が良い。袋を見ると地元産のようだ。

北海道回想1日目

更新を随分さぼっておった。何せ夏休み明けイキナリ大阪へ長期出張命令→準備研修引継ぎで草木もなびく→着任したら理不尽な忙しさという凹みスパイラルに揉まれに揉まれ、大阪の仮住まいでネット環境を整えたがブログのパスワードを浦安に置き忘れ…今般やっと書き込む余裕が出始めた訳で。

なので溜まった写真を整理しながら訪道の模様を回顧してみよう。備忘録だ。

【1日目　千葉-仙台】
初日の今日は20時初のフェリーに乗れれば=18時に船着場に着けば良いが充分に余裕を見るためと渋滞を避けるために朝7時に出発







トーホグ道は快適、渋滞知らず。燃料高騰のあおりでしょうか、ＥＴＣの普及で夜間割引利用者が増えたのかな？さあ満載二人乗りはまだ勝手がつかめず緊張が伴う。ポジションの自由度が少ない（アタリマエ）のであとあと疲れが溜まりそうだ。実際今日と最終日が一番走行距離が長く400km弱、坦々と生きる。

牛タン食ってチャージ

フェリーキター！太平洋フェリーの「きそ」は、フェリーオブザイヤーを何度も受賞している名船であります。毎度のことだが1万トン越える船はでっかいねー。

乗船開始まで大分時間が余ってしまい、かくなる上寿司ポンジャン選手権第1レグ。おいらの圧勝。

いよいよ乗船♪～「きそ」は船首と後部舷側からの乗船のようだが今日は船首から。この後1フロア下って3階車両甲板に固縛されますた。
《乗船の動画》

その後、徒歩でボーディングブリッジから乗船したタンデム人と合流。部屋は分不相応な特等！ここしか空いてなかったんだもの。折角だから雰囲気を楽しもうではないか。テレビも液晶か～長生きするもんだ～


フェリー「きそ」は定刻どおり20：00に離岸し、一路苫小牧を目指し20knot+で航行を開始しました。こちらはお楽しみのフロ！メシ！ビール飲んで寝ろってなもんで就寝。
本日の走行距離399km